1.Daily Times网站发布文章《无声的信号：GPS干扰与战争》。

2026年3月19日，Daily Times网站发布文章指出，中东地区及其关键航道正爆发一场无硝烟、无爆炸的GPS信号干扰电子战，以电子与频率为武器，冲击航空、贸易与全球安全。过去一年该地区民航出现超1200起GPS干扰事件，致航班偏航、导航异常，飞行员被迫切换手动操作；国际海事组织统计，霍尔木兹海峡近350艘货船遇导航系统紊乱，曾有货轮数字偏航15英里。电子战专家称此类干扰为蓄意行为，可在不开火情况下使无人机、导弹制导、海事监控失灵。GPS作为现代基建核心支柱，支撑军事、民航、航运、金融、应急服务等领域，其可靠性受质疑，毫秒级信号偏差即可引发运行混乱。干扰还波及迪拜物流运输，导致路线错乱、配送受阻，企业依赖人工调整维持运转。战略层面，GPS干扰可在不引发公开冲突前提下牵制对手，且难以溯源、政治代价低，但易因误判升级为外交或军事危机；霍尔木兹海峡的持续干扰更影响全球石油供应，推高能源价格、加剧通胀与市场波动。有观点认为该干扰具防御与技术管控属性，但其与系统性混乱界限模糊。该事件还暴露全球对GPS的过度依赖，各国正加速布局GLONASS、北斗、伽利略等替代导航系统，中东也在研发区域增强系统。文章认为，GPS干扰开启了电磁频谱领域的灰色地带冲突，动摇位置信任基础，比传统冲突更具颠覆性，全球社会需适应核心技术随时被挑战的新现实，这场无声电子战已成为新型权力载体。

2.美陆军DIESEL 26实验：在强对抗环境中验证多域作战技术。

美国陆军网站2026年3月23日报道，2026年2月23日起，美国陆军在白沙导弹靶场开展了为期四周的“拒止、降级、间歇性与有限带宽综合环境支持实验与学习”活动（DIESEL 26），超过千名参与者测试了百余项技术，旨在为陆军转型与多域作战概念提供真实环境下的数据支撑。美国陆军主导的DIESEL 26实验聚焦于在“拒止、降级、间歇性与有限带宽”（DDIL）的严苛环境下，对超过100项技术进行综合评估。实验场景模拟了全频谱对抗环境，特别是对GPS与通信链路进行了针对性拒止与降级处理，以检验技术系统的真实性能。该实验是陆军“学习运动”的重要组成部分，直接支撑“跨域火力概念聚焦作战实验”（CDF CFWE）。实验成果将为“陆军作战概念”的完善提供关键数据。DIESEL团队在六个月内完成了规划与部署，其前身已拥有七年技术积累。实验围绕三个核心场景展开：在“反介入/区域拒止”（A2/AD）环境中进行目标发现、火力效果融合以及基于编队的分层防护。白沙导弹靶场独特的开阔环境，为复制和模拟未来部队可能面临的先进威胁提供了条件。实验通过人为制造网络攻击、GPS干扰和通信中断等条件，测试了从“深层感知”到“指挥控制”等多域作战能力。项目官员指出，在现代战争中，连接性即战斗力。实验不仅验证了技术，更关键的是，在真实压力下检验了从传感器到射手的数据链闭环效率，以及指挥官在复杂环境中的决策速度。参与者能够现场开发解决方案，并优化战术、技术与流程（TTPs）。实验强调了人与技术的结合。虽然技术提供了速度与广度，但决策优势最终取决于指挥官在多域大规模作战中感知、理解、决策与评估的速度。DIESEL 26汇聚了来自陆军、联合部队、特种作战部队、盟国及工业界的代表，通过加速学习与现代化进程，旨在缩小当前能力与未来战场需求之间的差距。

3.GMV联合ENAIRE开发STAGER系统，实现GNSS欺骗与干扰信号的检测与定位。

Inside GNSS网站2026年3月19日报道，西班牙GMV航空航天与防务公司与西班牙空中导航服务商ENAIRE合作，在欧洲航天局（ESA）NAVISP计划框架内推进了“高级GNSS威胁防护”项目（STAGER），旨在提供一套可大规模部署于关键基础设施周边的低成本监测方案。该系统由两大核心组件构成。第一部分为SILENT节点（欺骗识别与定位增强导航授时单元），是一种紧凑型监测终端。该节点采用商用货架（COTS）多星座GNSS接收机与天线，通过载噪比（C/N₀）分析、自动增益控制（AGC）趋势监测、射频频谱扫描以及载波相位双差离散度检测等多种互补手段，持续感知信号环境异常，从而区分正常状态、干扰事件与欺骗攻击。此外，该节点还可估算干扰信号的到达角（AoA），在多节点协同部署时实现干扰源空间定位。与此同时，第二部分VAULT（局部GNSS威胁的脆弱性评估与影响分析平台）作为服务端应用，负责汇聚并深度分析来自SILENT网络的数据。VAULT利用支持向量机（SVM）与变分自编码器（VAE）等人工智能算法对干扰事件进行分类，并融合到达角与到达功率差（PDOA）分析结果估算干扰源位置。VAULT还可结合地形数据与射频传播模型，评估干扰事件的影响范围，识别可能受损的空域或运行程序，为决策提供定量支撑。该系统已通过实验室测试与多轮开放环境试验验证，其中包括“干扰测试2025”外场演练。结果表明，系统能够可靠检测欺骗与干扰信号，并利用多监测节点成功定位干扰源，定位误差视几何构型与测量条件从亚公里级至数公里级不等。项目团队在ESA近期举办的活动中指出，该方案具备良好的可扩展性，适用于在机场、港口等关键基础设施周边构建高密度GNSS监测网络。