1.TerraGlobalsolutions网站刊发文章《当地图失真：GPS干扰和欺骗对航空和航海操作的含义》。

2026年7月2日，TerraGlobalsolutions网站刊发文章,围绕GPS干扰与欺骗对航空、航海作业的危害展开分析，文中援引苏黎世应用科学大学研究称全球每日约900架民航航班遭遇GPS干扰，干扰集中在中东、波罗的海、黑海等冲突区域，虚假信号会导致机载定位显示偏差、近地告警系统误报警，国际航空公司飞行员协会负责人担忧机组逐渐对GPS告警麻木，芬兰航空多次受影响，2024年曾暂停飞往爱沙尼亚塔尔图航线一个月，2026年4月一架ATR-72客机因GPS欺骗首次降落失败，历经两次尝试才落地。文章指出GPS信号传输距离远、地面接收信号强度弱，仅简易无线电发射器即可实施压制干扰，欺骗干扰技术门槛也较低，该手段本意针对无人机与导弹，民航、船舶多为附带受害对象，虚假定位数据还会同步污染机载时钟、气象雷达等全套机载设备。海上领域问题更为突出，今年某24小时内中东海湾超1100艘船舶遭遇GPS与船舶自动识别系统干扰，船舶定位会错误显示在机场、核电站等危险区域，增大航道碰撞风险，美国核动力航母林肯号已恢复六分仪天文定位传统手段作为备用方案。多国已出台应对举措，2025年13个欧盟成员国联名推出欧洲航空行动计划，计划搭载实时干扰监测工具、升级信号验证机制并改造机载航电，美国联邦航空局警示行业易放松风险警惕，同时具备抗干扰定位、信号防伪功能的配套设备市场需求持续上涨。

2.俄罗斯为9M723伊斯坎德尔-M弹道导弹配备了新的自主制导系统Kometa-M12R-VT。

MILITARNYI网站2026年7月5日报道，俄军为9M723型伊斯坎德尔-M弹道导弹换装全新“彗星-M12R-VT”自主制导系统，该升级核心是导弹头部搭载的12单元多通道数字天线阵列，可在导弹飞行初段、中段接收卫星导航信号，提升打击精度与抗电子干扰能力；导弹末端制导则依靠弹尾“彗星-R8”设备，其上配备两套四单元ARP-4T耐高温天线阵列，此前旧款型号为彗星-MR12，后缀VT代表耐高温改进版本，报道称若要全频段压制这套制导系统，需同时启用11台以上大功率电子战设备。“彗星”系列导航组件广泛应用于俄军无人机、制导航空炸弹等多款装备，2024年4月俄军曾为制导炸弹加装12通道彗星抗干扰天线适配统一规划修正模块，2025年3月沙赫德巡飞弹更是用上16单元同类天线阵列；乌克兰军方依靠自研电子战装备、打击相关生产厂房双线对抗该系列制导设备，2025年11月26日、2026年6月10日乌方先后出动FP-5“火烈鸟”巡航导弹，袭击位于楚瓦什共和国切博克萨雷市的“进步全俄无线电科学研究所”军工企业，这座工厂负责生产适配格洛纳斯、GPS、伽利略卫星导航系统的俄军军用卫星信号接收机与配套天线。

3.荷兰科学家仿蜜蜂导航机制研制出无需GPS即可自主返航的微型无人机。

印度时报网站2026年6月4日报道，荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）圭多·德克隆（Guido de Croon）团队联合荷兰瓦赫宁根大学（Wageningen University）及德国奥尔登堡卡尔·冯·奥西茨基大学（Carl von Ossietzky University of Oldenburg）的生物学家，开发了一套名为“Bee-Nav”的微型无人机导航系统，其研究成果于2026年5月发表于《自然》（Nature）期刊。该系统模仿蜜蜂的导航机制：无人机先在起点附近进行短距离学习飞行，用全向摄像头采集360度环境图像，经紧凑型神经网络处理后存储为视觉记忆；远距离飞行时结合里程计（odometry）与视觉记忆修正误差，实现自主返航。测试数据显示，30至110米飞行返航成功率达100%（精度0.5米内），200至600米飞行成功率70%。整套神经记忆仅需42千字节，短距离可低至3千字节，远低于传统自主无人机系统对计算和存储资源的需求。该技术目前可搭载于30至50克无人机，未来目标缩小至蜜蜂尺寸。潜在应用涵盖温室农业监测、灾难搜救、仓库检查及洞穴探索等GPS信号缺失场景。