1.美国防创新单元完成MagNav无GPS跨洋飞行测试，定位精度较传统备份提升89%。

美国国防部2026年9月3日报道，国防创新单元（DIU）的磁导航项目（MagNav）完成无GPS跨洋飞行测试并取得成功。DIU“杀伤网”组合（Kill Web portfolio）副主任凯尔·诺曼（Kyle Norman）表示，这是本部门量子传感优先事项的“重大胜利”，表明MagNav已不再是遥远的研究目标；从问题溯源、方案征询到原型开发，仅用时数月。MagNav系统使用量子传感器读取地球自然磁场，将地壳变为一张不可欺骗、不可干扰的“隐形地图”，使飞行员在复杂天气、夜间或GPS拒止条件下仍能安全导航。与雷达测绘、地标目视等传统备用导航相比，其抗干扰和连续可用优势明显。项目于2024年春季以“量子传感转型”为名启动，在商业解决方案公开征集中共有72家公司提交申请，霍尼韦尔航空航天（Honeywell Aerospace）最终获选推进原型开发。此次演示将系统安装于巴西航空工业公司E-170飞机，航路从西雅图普吉特海湾飞越太平洋至阿拉斯加南部后返航。在4小时23分钟无GPS海上飞行中，MagNav将定位精度较传统备用导航提高89%；导航数据经标准平板电脑实时直传飞行员，表明军事人员无需大规模改装驾驶舱仪表即可列装。需要指出的是，海面无明显特征且动态变化，无GPS时传统上依赖内部传感器；而经典传感器会随时间漂移，磁特征航图可提供连续高精度修正，这正是本次试飞的核心验证点。霍尼韦尔与DIU计划今年晚些时候在一架美国军用C-17“环球霸王III”运输机上继续演示。美国国防部称，通过证明飞机可在无GPS特征洋面保持精确导航，正为确保军用和民用飞行员在卫星网络异常时安全抵达目的地迈出重要一步。

2.Reliable Business网站发布《2026-2033年全球GPS和GNSS接收机市场增长报告》。

2026年9月4日，Reliable Business网站的报告指出，2026-2033年全球GPS与GNSS接收机市场复合年增长率可达4.4%，该设备依靠卫星网络实现全球定位与授时。市场增长动力来自汽车、航空、农业等领域导航需求提升，多频高精度接收机技术迭代，交通领域利好监管政策，居民可支配收入提升与城市化带动智能手机、可穿戴设备消费级产品需求；而高昂初始成本、卫星信号依赖、信号干扰问题会制约行业发展。市场主要按应用分为消费电子、汽车、军事国防、交通运输、工业及其他板块，按产品类型分为适合固定安装的有线接收机，以及适配便携场景的无线接收机。Trimble、Topcon、佳明等众多厂商参与市场竞争，行业热门方向包含GNSS与AI、物联网融合、多星座接收机技术。报告提及，物联网设备集成GNSS、多频GNSS迭代、自动驾驶与无人机机器人发展、基于位置服务普及是主要市场机遇，企业可加大多频GNSS研发、开展跨行业战略合作、推行绿色制造提升竞争力。区域层面，北美市场成熟，欧洲侧重精密应用，亚太市场增长迅猛，拉美尚处于起步阶段，中东非洲发展机遇与地缘、基建短板并存。消费端，不同年龄群体需求存在差异，休闲用户看重性价比与易用性，专业工业用户优先选择高精度产品，报告预判该市场到2020年代中期规模将突破千亿美元，整体发展前景向好。

3.瑞士u-blox公司利用纳秒级精度的METAS时间服务增强了GNSS授时验证。

2026年9月3日，瑞士u-blox公司与瑞士联邦计量研究院METAS以及瑞士国家科研教育网络运营商Switch宣布开展合作，将瑞士可溯源至协调世界时UTC的授时基础设施接入u-blox公司位于塔尔维尔的GNSS测试实验室。METAS负责生成、维护并发布瑞士版协调世界时UTC(CH)，Switch借助源自欧洲核子研究中心、可实现亚纳秒级光纤同步的White Rabbit以太网同步技术，提供光纤网络传输授时信号，让u‑blox实验室获得具备完整校准链路的UTC溯源参考，拿到纳秒级时间同步能力。GNSS授时技术的性能高度依赖精准同步、时间稳定性与可信UTC基准校验，这套落地运行的基础设施，让u-blox公司可在内部实验室快速完成GNSS授时接收机软硬件新版本验证，不用反复借助外部计量机构，还能够开展数周到数月的长期时间稳定性测试，优化下一代GNSS授时产品的开发与验证流程。U-blox公司授时与基础设施产品线负责人表示，高性能GNSS授时产品需要全周期严谨可溯源的时间验证，该设施可在本地对照UTC溯源基准持续校验、优化接收机性能。METAS光子、时间与频率实验室负责人称，本次合作体现国家计量基础设施可以赋能对同步精度、溯源验证有高要求的工业场景，也展现出瑞士集合计量专业能力、光授时基础设施与GNSS先进技术的精密技术生态实力，这套授时基础设施现已正式投入使用，持续支撑GNSS授时产品的研发与验证工作。