1.丹麦技术大学研究揭示欧洲GPS干扰正波及数百公里高度的在轨卫星。

Tech Xplore网站2026年10月13日报道，丹麦技术大学DTU空间研究所的最新研究显示，近年来因冲突在欧洲多地扰乱航空与航运的GPS干扰并未止步于云层之下，而是延伸至距地表数百公里高度的地球观测卫星与通信卫星。研究团队分析并绘制了欧洲上空干扰导致部分卫星丧失自主定位能力的区域，基于公开数据分析发表学术论文，同时创建了免费在线地图SAT-JAM，用以展示卫星遭遇全球导航卫星系统（GNSS）干扰（含疑似干扰压制）的地理位置。该研究由DTU空间研究所与DTU安全中心科研人员、博士研究生基安·博斯塔尼·内扎德牵头开发，其共同撰写的第一作者论文已在2026年先进毛伊光学与太空监视技术会议（AMOS）上发表。从技术机理来看，低地球轨道卫星普遍借助美国GPS与欧洲“伽利略”（Galileo）等高轨导航卫星的信号确定自身轨道位置；由于导航信号抵达低轨接收机时已十分微弱，地面发射的强无线电干扰可将其压制，加之地面与卫星之间无任何遮挡，博斯塔尼·内扎德指出干扰卫星“实际上出人意料地容易”。SAT-JAM地图显示，欧洲尤其是东欧上空存在大范围干扰，同时波及东南亚部分地区；部分地理分布特征与具备覆盖该区域能力的地面干扰源相一致。需要指出的是，该地图仅能标示卫星感知到干扰的空域，无法据此判定干扰的精确来源或确认是否蓄意。研究数据显示，部分航天器飞越欧洲上空时曾暂时丢失GNSS接收机提供的精确定位信息；由于地球观测卫星须精确标定影像拍摄位置，部分通信卫星须凭借准确定位校正天线指向，此类干扰对天气预报、地图、通信、灾害监测及对欧洲日益重要的安全相关应用构成潜在危害，其影响范围仍有待进一步观察。

2.欧洲航天局“塞莱斯特”在轨试验结果验证低地球轨道测距性能。

Inside GNSS网站2026年10月12日报道，欧洲航天局（ESA）“塞莱斯特”（Celeste）探路者A（Pathfinder A）任务的早期在轨测量结果证实，Septentrio公司研制的接收机原型能够捕获并跟踪来自低地球轨道（LEO）的双频测距信号。Septentrio公司研究人员西布伦·德巴斯特在奥兰多举行的ION GNSS+ 2026会议上发表上述结果时表示，Celeste是ESA构建弹性多层定位、导航与授时（PNT）体系的路径，中地球轨道（MEO）全球导航卫星系统仍将是全球PNT骨干，并将在其上叠加LEO层。探路者A演示任务由GMV公司的IOD-1与泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（TAS）的IOD-2两颗卫星组成，运行于约510千米高度轨道，于2026年3月28日由火箭实验室（Rocket Lab）位于新西兰马希亚的1号发射场发射升空。任务采用L波段E5与S波段SR双频测距信号，后者提供频率分集，由于一阶电离层延迟随频率平方递减，可显著削弱电离层影响；该接收机原型可同时跟踪导频与数据通道上的伪距、载波相位、载噪比和多普勒观测量。在实施机制方面，卫星入轨前，Septentrio借助硬件仿真链路完成接收机准备：Python基带生成器产生含真实LEO动力学特性的双频IQ数据，两部同步软件无线电设备向原型机发射E5与SR信号；模拟6分钟过顶过程中，E5与SR多普勒频移分别达约±27千赫和±56千赫，接收机全程保持连续锁定。首批在轨实测数据来自该公司鲁汶总部楼顶的有源L/S波段天线。2026年6月10日IOD-1过顶期间，卫星最近距离约575千米，峰值仰角74.6度，实测E5多普勒范围为约+27.4至-25千赫，SR为+57至-53.3千赫，载噪比在近距离段峰值约62分贝赫兹。此外，双频测量支持电离层估计与补偿，实测SR电离层延迟约为E5的四点四分之一，补偿后的码减载波观测量在全程保持稳定。

3.Inside GNSS网站刊文介绍美宙斯研究与技术公司面向国防领域的有保障定位导航授时技术成果。

2026年10月2日，Inside GNSS网站刊文介绍美国宙斯研究与技术公司面向国防领域的有保障定位导航授时（APNT）技术成果。当前下一代自主国防平台运行常面临GPS、射频及通信失效的情况，仅依靠AI、软件定义等技术难以保障可靠运行，宙斯公司正是为解决该集成痛点成立。该公司将有保障导航定位视为武器系统集成问题，而非单一传感器或软件问题，推出以军用M码GPS为核心的Tonsyn系列模块化APNT系统，最新的Tonsyn 2.0采用超低尺寸、重量、功耗（SWaP）架构，融合惯性导航锚定的多源传感器融合、昼夜视觉导航、替代射频及低轨卫星辅助等技术，搭载骁龙边缘处理器，还可支持外部惯性传感器适配，适配无人机、发射效应物等限制严格的军用平台。不同于传统故障后切换的备份模式，Tonsyn 2.0内置信任评估框架，可通过测量残差监测、协方差管理等算法，动态评估不同导航源的可信度及权重，实现多源信息自适应融合，在GPS降级、射频对抗环境下持续提供可靠导航解算，其算力还可支撑自主运行、目标识别等附加任务。目前宙斯公司已获得美国陆、海、空三军多个研发项目支持，以及4925万美元的航空与导弹技术联盟项目资助，正推动该技术从实验室验证走向实战化部署，填补了成熟APNT技术与可落地任务系统之间的市场空白。