1.美国VIAVI公司转码器已部署于美军18个车辆平台，解决GPS拒止环境下导航韧性难题。

Inside GNSS网站2026年6月1日报道，美国VIAVI Solutions通过收购Jackson Labs Technologies和Inertial Labs，推出了RSR转码器2.0（RSR Transcoder 2.0），用于在GPS遭干扰、欺骗或拒止的战场环境中为现有军用平台提供导航韧性升级。该转码器充当新型导航/授时数据源与传统车载系统之间的“解释层”，可接收NMEA、ICD-GPS-153、LEO接收机、惯性导航及M-Code等多种输入，输出GPS L1 C/A和L2 P码等现有系统可识别的标准信号，使平台无需拆除旧设备或重新布线即可获得弹性PNT能力。产品提供模块化嵌入、加固外壳等多种配置，振荡器选项涵盖CSAC、MEMS和OCXO，并可根据车辆是否已有高质量时钟灵活调整。VIAVI PNT产品线高级总监安德鲁·波普（Andrew Popp）表示，该转码器目前已部署于美军18个车辆平台，当前以陆基平台为主，但可扩展至旋翼机等其他平台。VIAVI正为产品申请国家库存编号（NSN）以简化政府采购流程，并看好北约（NATO）盟国市场的同类需求。VIAVI对信号源采取“来源无关”策略，当前支持卫星授时、铱星服务、惯性输入和M-Code GPS，同时在评估地面授时等替代方案。波普强调：“它现在就能用”——转码器是面向已部署设备的即插即用解决方案，而非远期架构承诺。该产品还可作为平台使能器，帮助其他企业的INS、视觉导航或传感器融合技术接入传统车载系统。反无人机任务对可信地理定位的依赖进一步凸显了韧性PNT的价值。

2.Inside GNSS网站发布文章《军用GPS的核心》。

2026年6月2日，Inside GNSS网站发布的文章指出，电子战已重塑战场定位导航授时（PNT）环境，干扰、欺骗等威胁成为常态，乌克兰冲突印证该威胁持续且扩大，美国战争部正加速推进军用GPS现代化升级。文章强调，无需放弃或替代GPS，而应强化以M-Code为核心的现代军用GPS，搭配抗干扰、抗欺骗与互补传感器构建保障型PNT（APNT）。现代军用GPS与传统系统差异显著，多数GPS失效案例源于民用或老旧设备，而非M-Code防护的军用装备，BAE系统公司已量产并交付NavGuide等M-Code接收机，技术成熟但部署进度滞后。军用GPS凭借绝对精准定位、授时、全球覆盖与长期抗威胁加固，仍是APNT基石，惯性、视觉导航等技术仅为补充，需打造分层架构而非单一替代方案，同时通过完整性监测验证传感器可信度，避免盲目数据融合。文章认为，小型无人机等装备可借鉴精确制导武器的PNT设计经验，BAE系统公司具备规模化量产与快速集成能力，升级改造便捷且成本可控。当前核心问题并非技术缺失，而是M-Code的平台集成、认证与列装速度不足，军方需加快部署，以匹配战场威胁节奏，依托以军用GPS为核心的分层APNT体系保障任务成功。

3.欧盟正式从欧洲航天局接管伽利略卫星测控天线所有权。

2026年5月29日，欧盟委员会（European Commission）代表欧盟在布鲁塞尔与欧洲航天局（ESA）签署双边协议，正式完成RED-1 TTC测控天线全部所有权从ESA向欧盟太空计划伽利略（Galileo）项目的转让。同日，欧盟、ESA与比利时王国签署三方协议，确认该天线继续托管于比利时勒杜（Redu）的欧洲太空安全与教育中心（ESEC）。该天线用于支持伽利略全球卫星导航系统的运行，伽利略目前拥有超过40亿全球用户，提供定位、导航和授时服务。