1.国际民航组织呼吁紧急应对冲突区GNSS干扰等民航军事威胁。

Inside GNSS网站2026年4月24日报道，国际民航组织（ICAO）秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔在马耳他瓦莱塔举行的2026年世界飞越风险会议上指出，全球导航卫星系统（GNSS）射频干扰等新兴军事能力已成为冲突地区民航业的重大威胁，现有国际法不足以应对，该组织呼吁各国采取三项紧急措施并推进相关安全框架更新。国际民航组织明确将GNSS射频干扰与远程武器系统、反无人机系统、先进防空技术列为对民用航空的核心军事威胁，强调仅依靠现有国际法已无法有效管控这些风险。近期中东危机充分暴露了现有应对措施的局限性。冲突升级期间，超过10个国家部分或全面关闭了领空，尽管国际民航组织的区域应急框架成功协调了航线改道工作，但萨拉萨尔指出，此类改道措施成本高昂且仅为临时解决方案，无法从根本上消除潜在的安全威胁。为系统性解决问题，国际民航组织敦促各国立即落实三项关键行动：第一，当相关活动对民用飞机构成安全风险时，快速共享威胁情报；第二，强化风险评估机制并大幅缩短决策周期；第三，加强军事与民用当局的常态化协调，从源头防止误识别事件发生。与此同时，国际民航组织正在推进制度层面的完善工作，目前已进入全球危机管理框架的最终制定阶段，并同步更新《与军事活动相关的安全措施手册》以及《民用飞机在冲突区上空或附近运行的风险评估手册》。在法律依据方面，萨拉萨尔援引了国际民航组织大会第A42-4号决议和《芝加哥公约》第三条之二，该条款明确禁止任何国家对民用飞机使用武器。但他同时承认，现有国际法律框架的更新速度未能跟上当前地区冲突的发展节奏，这也是威胁持续升级的重要原因之一。

2.美诺格公司向美军交付首套EGI-M LN-351抗干扰导航系统，并率先应用于F-22“猛禽”战斗机和E-2D预警机。

2026年4月17日，美诺斯罗普·格鲁曼公司向美军交付首套EGI-M（嵌入式GPS/惯性导航系统现代化）LN-351抗干扰导航系统，并率先应用于F-22“猛禽”战斗机和E-2D预警机，该系统通过将惯性导航与加密军码GPS深度融合，在GPS信号受干扰、拒止或欺骗环境下仍能提供可靠的定位、导航与授时（PNT）能力，其核心包括光纤陀螺、紧耦合INS/GPS架构及多种导航模式（如INS独立、GPS独立及融合校验模式），可有效抑制惯性漂移、识别虚假信号并维持任务时间同步，从而确保战机在复杂电磁对抗环境中的航迹精度与作战可靠性；文章强调，该能力对F-22尤为关键，因为其隐身突防、超音速巡航、传感器融合及“先敌发现先敌打击”优势均高度依赖精确导航与时间同步，而对手通过GPS干扰与欺骗即可间接削弱其作战效能，因此EGI-M实质上强化了美军在高强度电子战环境中的“杀伤链”稳定性与作战节奏；同时，该系统契合美军“敏捷作战部署”理念，支持分布式基地、远程机动及复杂协同任务，并具备模块化开放架构与未来扩展能力，可向RQ-4、MQ-4C、P-8、CH-53K等多型平台推广，体现出美军正系统性推进抗干扰PNT能力建设，以应对印太等反介入/区域拒止环境下的高端空战需求，整体而言，EGI-M的列装为F-22在未来电磁对抗条件下保持隐蔽性、精确性与作战连续性提供了关键支撑。

3.乌克兰完成“天空恶魔”抗干扰侦察无人机定型，启动量产列装。

乌克兰UNITED24 Media网站2026年4月1日报道，乌克兰本土军工企业SkyAtom研发的“天空恶魔”（Sky Devil）飞翼式侦察无人机完成官方定型并启动量产，该机型具备无GPS环境下的抗干扰作战能力，已开放军方采购渠道，可正式列装乌克兰国防军。“天空恶魔”为固定翼飞翼布局侦察无人机，由专注侦察监视技术的乌克兰SkyAtom公司研发，目前已完成乌克兰军方官方定型并获得北约编码，可纳入乌克兰国防军装备体系，实现跨作战单位的标准化运用。该机型采用全电动力驱动，核心性能参数如下：起飞重量14kg，翼展2.4m；最大续航时间4小时，巡航速度70±5km/h，最大飞行速度130km/h，最大航程300km，战术通信半径70km，实用升限3000m；可抵御15m/s风速，适应复杂气象环境。起降采用弹射起飞+降落伞回收模式，大幅降低后勤保障难度与操作人员培训门槛。强抗干扰能力是该机型的核心技术优势。其导航系统不依赖GPS信号，采用信标导航体制，可在强电子战、全域信号干扰的复杂电磁环境下正常执行任务。侦察载荷方面，该机搭载集成昼光与热成像双通道的陀螺稳定光电吊舱，采用Next Vision Raptor系统，最高支持80倍变焦，昼光相机最远探测距离4.6km，热成像仪最远探测距离2.5km，可实现远距离目标侦察识别。与此同时，该机型已上架乌克兰Brave1 Market平台，正式开放国防军采购渠道，具备大规模列装条件。同期，乌克兰无人机研发企业General Chereshnya已与美国Wilcox Industries达成合作，将在美国成立合资企业生产FPV（First Person View，第一人称主视角，自杀无人机或炸弹无人机）与拦截无人机，推进本土化生产与Blue UAS认证。