欧洲航天局正式将月球定位导航授时能力建设纳入核心基础设施规划。

Inside GNSS网站2025年12月22日报道，欧洲航天局（ESA）在2025年部长级理事会上成功锁定政治与资金双重支持，正式将月球定位、导航与授时（PNT）确立为战略优先事项。这一举措标志着月球导航已由单纯的小众科研议题，跃升为欧洲2030年代核心太空基础设施的关键拼图。在技术创新端，ESA依托NAVISP计划构建起强大的研发载体。其中，LUPIN原型系统与高保真仿真器正趋于成熟，旨在赋予航天员及月球车利用本地信号自主定位的能力，摆脱对地球指令的持续依赖。作为“实战”先锋，计划于2026年底发射的Lunar Pathfinder航天器，将通过GNSS信号评估与激光精密测距实验，率先搭建起理论研究与实际服务间的技术桥梁。国际协作层面，ESA与NASA在阿尔忒弥斯框架下的对接日益紧密。双方通过LunaNet倡议及LCRNS项目，正加速制定通信导航互操作标准，共同推动向“多节点、多提供方”的联合架构演进。展望未来，ESA明确了在本十年后半段开展渐进式验证的路径，致力于在分布式月球PNT系统构建及全球标准制定中发挥主导作用，最终实现月球探索的可导航化、自主化与国际互操作。

美国陆军验证小型化抗干扰定位、导航与授时系统在强电磁对抗环境下为地面车辆提供持续导航的能力。

Military Embedded Systems网站2025年12月22日报道，柯林斯航空航天公司于12月在美国陆军“全域持续性实验”中，成功展示了其最新研发的小型化抗干扰定位、导航与授时（APNT）系统。此次实验在新墨西哥州白沙导弹靶场进行，旨在模拟高强度的电磁拒止与信号降级作战环境。该系统的核心突破在于兼顾了“极致小型化”与“高生存力”。在技术架构上，它集成了军用码GPS信号接收功能，并采用先进算法对内外部传感器数据进行深度融合。在测试现场，面对密集的干扰源与欺骗信号，该系统展现了卓越的弹性：即便在GPS数据不可靠乃至完全缺失的极端条件下，仍能通过多源数据融合技术，保障地面车辆实现持续、稳定的导航与连接。作为柯林斯迄今为止体积最小的地面APNT解决方案，该技术被封装于符合紧凑型模块化开放系统标准（CMOSS）的车载规格板卡中。这种设计不仅赋予了系统极高的便携性，更使其能灵活适配各类有人驾驶车辆、机器人及自主平台，为美陆军在复杂电磁环境下的弹性作战提供了关键技术支撑。

HavocAI公司完成了全球首次无需GPS的自主跨域任务测试。

下一代防务网站2025年12月17日报道，HavocAI公司完成了全球首次无需GPS的自主跨域任务测试，将自主水面舰艇（ASVs）与无人驾驶飞行器（UAVs）配对，通过单一指挥平台实现实时协同，在信号降级环境下依靠替代导航与时序方法，融合实时传感器数据、识别追踪目标并自主执行从探测到打击的完整杀伤链；所有操作均通过该公司的Havoc Control界面进行，支持单名操作员同时监控和同步多个平台。此次演示所推出的能力此前仅停留在理论或模拟阶段，这是迄今为止最先进的多域海事自主公开演示，将为印太司令部在有争议海事环境中实现持续存在提供支持，标志着海军在有争议海域开展分布式作战的范式转变，也是未来两年在太平洋部署数千个自主平台的关键里程碑，同时HavocAI公司正为全球国防力量加速向分布式自主转型提供可投入实战的系统，重新定义多域协同的可能性。