印度空间研究组织高层公开呼吁加快建设覆盖全球的印度自主卫星导航系统。
The Economic Times网站2025年12月2日报道，近期，印度多座机场（包括德里、孟买、班加罗尔）在上月监测到GPS虚假信号，但政府向议会报告称未对航班运行造成实质影响。在这一背景下，印度空间研究组织（ISRO）国家遥感中心主任普拉卡什·乔汉（Prakash Chauhan）在“GeoSmart India”会议上公开强调，当前地缘政治条件下，建设由本国掌控的卫星导航星座以提供PNT服务具有迫切性，可减少对美国GPS的依赖。他提出，“主权卫星星座”已成为各国在导航与授时领域实现自主可控的重要方向。印度现有“印度星座导航系统”（NAVIC）包括11颗卫星，其中仅4颗处于完全正常的导航工作状态。其余4颗主要承担单向信息广播任务，一颗卫星已退役，还有两颗未能进入预定轨道，整体能力与原始规划存在差距。ISRO已制定增强NAVIC的规划，计划自下一年起陆续发射新卫星，以恢复和提升系统能力。当前NAVIC系统采用L5和S频段，覆盖印度全境及其外延约1500公里区域，为区域用户提供定位和时间服务。Chauhan指出，若希望NAVIC在更广泛范围被终端和产业接受，就必须从区域系统演进为具备全球覆盖能力的导航星座，而非长期局限于印度次大陆周边。
欧洲“伽利略”系统将通过阿丽亚娜6号火箭把两颗在轨备用卫星送入轨道，以增强星座的导航服务连续性与鲁棒性。
SatNews网站2025年12月1日报道，欧洲“伽利略”项目第十四次业务发射任务已确定于2025年12月17日在法属圭亚那库鲁的欧洲航天发射场实施，发射两颗新卫星SAT 33和SAT 34入轨，目标轨道高度约23222公里。两星于2025年11月6日运抵库鲁，目前正在航天港洁净间内接受机械检查、电气和功能测试以及肼推进剂加注等发射前准备，完成后将封装入阿丽亚娜6号A62构型火箭整流罩发射。该任务是阿丽亚娜6号运载火箭的第五次飞行，也是“伽利略”卫星首次采用阿丽亚娜6号发射，被定位为在利用阿丽亚娜6号增强有效载荷投送能力的同时，支撑“伽利略”星座长期部署和运维的一次关键步骤。SAT 33和SAT 34被规划为在轨备用星，用于在业务星出现异常时快速补位，以提高系统整体精度、可用性和鲁棒性，维护对大量用户的连续、高完整性导航服务。任务管理与分工上，欧洲航天局代表欧盟委员会负责与阿丽亚娜航天公司的发射服务合同管理，卫星由德国不来梅OHB公司研制，入轨后由位于布拉格的欧盟太空计划局（EUSPA）负责在轨验证、入网和持续运行控制。
新西兰陆军士兵设计出安全、经济高效的追踪创新技术。
2025年12月2日，新西兰陆军通信兵本杰明·哈德利（Signaller Benjamin Haddley）凭借一款安全且高性价比的友军追踪创新设计，荣获2025年新西兰国防军年度创新奖。该设计将民用Meshtastic系统整合到军事领域，利用内置GPS的远程无线电实现设备间互联，为指挥部实时呈现友军位置，类似“每个士兵配备可互联的‘苹果AirTag’”，能通过加密链路和受控访问降低敌方获取或篡改位置信息的风险，且无线电可相互中继信息，解决远距离连接问题。当前军方追踪系统依赖人工报告，存在准确性不足、无线电拥堵及无实时追踪功能等问题，而哈德利设计的系统成本远低于同类高端产品，单台设备成本从10万美元降至100美元，便于快速大规模部署。哈德利现驻守林顿军营第二通信中队，他曾在惠灵顿市中心测试该方案：在国防大厦顶部放置一台未装正规天线的相关无线电，人员携带设备在市内移动可实现通信，且相比更昂贵的无线电系统，该民用系统能提供更精准的GPS数据。获奖评语指出，他主动识别并解决工作中的关键挑战，其低成本方案有望提升态势感知、减轻操作员负担、保障通信安全，为关键任务决策及救生决策提供及时准确数据，且契合当前地缘政治环境下对技术适配与应用的需求，认可了低成本简易技术在高端军用系统之外，为作战人员快速大量配备的重要作用。
