欧洲阿丽亚娜6号运载火箭首次成功将两颗伽利略导航卫星送入中地球轨道。

2025年12月17日，两颗伽利略导航卫星（编号SAT 33和SAT 34）搭乘阿丽亚娜6号运载火箭从法属圭亚那的欧洲航天发射场成功发射。此次任务代号为伽利略L14，标志着欧洲伽利略星座的第14次发射，也是阿丽亚娜6号运载火箭首次执行伽利略卫星发射任务。经过近4小时飞行后，两颗卫星与火箭分离，在确认卫星状态正常、太阳能电池板成功展开后，任务被正式宣布成功。阿丽亚娜6号运载火箭采用专为伽利略任务设计的双助推器构型执行本次任务。这是该火箭的第5次飞行，也是首次在单次任务中运送两颗大型卫星。SAT 33和SAT 34目前正在进行早期操作和在轨测试，将加入位于中地球轨道约23222公里高度的伽利略星座。预计3个月后，伽利略星座将拥有29颗在轨工作卫星。欧空局导航部门主任表示，完成伽利略第一代星座部署还需两次发射，均计划使用阿丽亚娜6号火箭。此后将开始部署第二代伽利略卫星，与现有星座无缝整合，形成欧洲最大的卫星星座。本次任务由欧盟委员会管理和资助，欧空局负责系统设计、开发及发射采购，欧盟太空计划署负责服务运营。卫星由OHB公司制造，运载火箭由阿里亚娜集团设计建造，阿里亚娜航天公司负责发射服务。此次成功发射为2025年欧洲航天活动画上圆满句号，巩固了欧洲在全球导航卫星系统领域的战略自主地位。

欧洲研究团队验证低轨PNT系统可在全球导航卫星系统信号受限环境下显著提升定位精度与抗干扰性能。

美国科学促进会科学新闻发布平台“EurekAlert！”2025年12月16日报道，芬兰坦佩雷大学与西班牙巴塞罗那自治大学的研究团队于12月发表了一项关于低轨（LEO）卫星定位导航授时（PNT）系统性能的对比研究。该研究采用半解析建模方法，在欧洲区域针对400个用户位置执行了192000次蒙特卡洛仿真，涵盖五种室外环境场景。仿真变量包括载波频段（1.5/5/10 GHz）、等效全向辐射功率水平以及星座几何构型设计。研究结果表明，在L波段和C波段运行时，50 dBm的等效全向辐射功率即可实现高质量室外定位。多壳层星座构型，特别是Çelikbilek-1和Marchionne-2方案，在卫星数量与全球几何覆盖之间实现了良好平衡，性能优于单壳层布局。在城市峡谷等严苛环境下，全球导航卫星系统（GNSS）定位精度下降幅度可达七倍，而LEO PNT系统测距性能保持稳定且损失有限。混合模式星座展现出最显著的性能增益，Çelikbilek-1与GPS/Galileo组合，或类CentiSpace系统与北斗组合，均实现了更优的位置精度因子分布、更快的定位解算速度以及更广泛的用户覆盖范围。研究分析了载噪比、几何精度因子、位置精度因子和三维定位精度下界等关键参数。10 GHz频段平台因路径损耗较大需要更高发射功率补偿，而LEO与GNSS混合工作模式在稳定性与可靠性方面表现出明显改善。抗干扰性能评估显示，LEO系统更强的信号功率意味着干扰源需要更高强度才能产生同等程度的性能退化。研究团队明确指出，LEO系统的目标不是替代GNSS，而是在信号受限环境下增强可用性与韧性。

Waron the Rocks网站发文《追求真正的AI自主性：从传统思维到战场统治》。

2025年12月15日，Waron the Rocks网站发文《追求真正的AI自主性：从传统思维到战场统治》指出，西方军队仍在争论“自主性”定义，而俄中已在研发无需GPS、数据链路甚至指令的设备，若美国不重新理解自主性，其部署的系统或在战场断联时失效，美及其盟友需摒弃传统“自主性”概念，转向真正的AI自主性，系统能在无法依赖GPS、外部数据和人员监督的对抗环境中自主感知、决策和行动，否则恐落后。文中明确真正AI自主性的定义，区别于当前易混淆的术语，强调其无需外部连接；分析了其对国防至关重要的原因，如应对电子战与GPS干扰、解决人员操作手短缺、提升后勤与伤员撤离效率；指出生态系统面临数据稀缺与孤岛、测试设施不足、开源协作有限、监管限制等挑战，认为智能模块化架构是关键，还展望了未来AI自主性的发展方向，最后呼吁美国防部明确需求、投入基础设施，以推动真正AI自主性发展，获取战场优势并带动经济等领域收益。