1.Inside GNSS网站刊载文章《并非“一刀切”：LEO PNT在未来PNT生态系统中处于什么位置？》。

2026年9月28日，Inside GNSS网站刊载文章，围绕低轨定位导航授时（LEO PNT）在未来定位导航授时（PNT）生态中的定位展开探讨。文章否定了LEO PNT将直接取代全球导航卫星系统（GNSS）的设想，提出未来将形成多层融合的系统之系统架构。随着GNSS干扰问题加剧、自主系统暴露传统PNT架构短板、低轨卫星数量激增，LEO PNT获得了发展机遇，当下各类技术演示不断落地，但仍需要解决用户信任、接收机适配、标准规范、商业模式等现实难题。文中划分出专用、双用途、增强型、机会型四种LEO PNT发展思路，四个方向均认可LEO PNT的价值，但对其功能定位各有侧重：GNSS依旧作为全球基准层，具备全球覆盖、成熟标准与海量终端的优势；LEO PNT凭借更强信号、丰富多普勒观测值，提升导航抗干扰能力与测量多样性；地面PNT系统补齐室内、城市峡谷场景的覆盖短板；机载传感器则进一步降低导航状态估计的不确定性。文章指出，技术优劣不等于市场成败，LEO PNT的普及阻力更多来自硬件改造成本、频谱选择、商业模式层面。区别于GNSS多为政府提供的免费公用服务，不少LEO PNT服务将采用订阅、服务等级协议等商业模式，也带来了服务商存续、长期服务保障等全新问题。不同行业用户的核心诉求存在差异，LEO PNT的早期采用者并非追求最高定位精度的群体，而是看重抗毁韧性的用户，国防安全、授时业务、无人机、关键基础设施、海事领域会率先落地，自动驾驶、消费终端虽具备巨大长期潜力，但需要等待生态成熟。四类发展路径定位清晰：专用系统打造导航专用基础设施，双用途依托通信星座叠加PNT能力，增强型方案用于补强现有GNSS，机会型思路挖掘通信星座非导航原生信号的观测价值，四者并非互相竞争，而是互为补充。文章最终总结，未来PNT体系不会是GNSS或者LEO PNT二选一，而是融合GNSS、LEO PNT、地面设施、修正服务、惯性传感器、通信网络与自主算法的分层弹性生态，不存在通用的单一解决方案，这正是LEO PNT的核心意义。

2.法国陆军车辆电台将借伽利略卫星服务获得电子战防护能力。

Defense Mirror网站（defensemirror.com）2026年7月28日报道，Eviden公司与泰雷兹公司（Thales）当日联合宣布，将泰雷兹的伽利略卫星能力集成至法国陆军使用的Eviden P3TS1军用卫星导航接收机。据悉，此次集成的核心技术为伽利略公共监管服务（GALILEO Public Regulated Service, PRS），该服务向经政府授权的用户提供受限的定位与授时信号。通过这一集成，P3TS1接收机在受干扰和欺骗攻击环境下的抗电子战能力将得到提升，可在高度对抗的作战环境中保障定位数据的完整性与安全性。从实施机制来看，该方案将提供两种配置：第一种集成泰雷兹的TopStar伽利略PRS核心模块（TopStar Galileo PRS Core Module），可同时接入伽利略PRS信号以及伽利略和GPS的开放服务信号；第二种将GPS或TopStar智能接收机（TopStar Smart Receiver）相结合，为后者增加先进的抗干扰能力。两种配置均配备高精度时钟，即使在GNSS信号丢失的情况下也能维持战术电台的同步运行。需要指出的是，新版P3TS PRS立足于法国武器装备总署（DGA）委托Eviden开展的工业化与作战保障项目，体现了该公司在实时战术态势感知解决方案集成与部署方面的专业能力，以及其在部署“蝎子”作战信息系统（SICS，SCORPION Combat Information System）方面的技术积累。通过提供两种伽利略PRS集成选项，P3TS PRS可根据多种陆上平台的作战需求与约束条件进行定制适配。从战略层面来看，该方案通过降低对GPS的依赖强化了欧洲战略自主，回应了法军在干扰与欺骗威胁日益增多的作战环境中，对可快速部署的主权化、高韧性解决方案的需求，有助于提升地面装备体系的整体抗毁韧性。

3.美诺斯罗普·格鲁曼公司联合SandboxAQ公司在其“伐木工”无人机上完成了量子导航系统的飞行测试。

New Atlas网站2026年9月20日报道，美国诺斯罗普·格鲁曼公司联合人工智能与量子技术企业SandboxAQ，在其“伐木工”（Lumberjack）无人机上完成了量子导航系统的飞行测试。由于GPS、GNSS这类卫星导航易受信号干扰与欺骗，还会在峡谷、密集城区、极地等环境中自然失效，这套名为AQNav的量子罗盘系统无需依赖卫星信号，通过高精度探测地球磁场实现定位导航，原理借鉴了水手依靠海床海图定位的思路。它采集磁场强度、磁偏角、磁倾角的细微变化，借助AI大定量模型将实测磁场特征与大型数据库比对，实时输出精准位置。系统核心是光泵磁力仪，内部装有容纳铷、铯等碱金属原子的玻璃蒸气室，利用偏振激光作用于原子，通过测量地球磁场引发的原子摆动，可探测低至10-15特斯拉的磁场。该系统可在室温下工作，不需要复杂冷却设备或是液氦，适配空重36千克、最大总起飞重量约131千克的伐木工无人机。这套完全被动采集地球固有磁场的导航设备不会被干扰或欺骗，测试还证实它可以和视觉导航系统协同工作；模块化设计让整套设备适配该无人机平台后，不到一个月就完成了实操试飞。“伐木工”无人机单机机身成本约7.5万至10万美元，这套以软件为核心的量子导航方案在不大幅抬升造价的前提下，显著提升了这款低成本无人机的导航可靠性。项目负责人马克斯·舒斯特表示，伐木工项目既融合了各行业顶尖技术，也凭借快速集成能力将技术构想快速变为现实，为GPS失效环境下的任务拓展了能力。