1.挪威安岛第五届“干扰测试”活动公布，全球最大规模GNSS抗干扰实地演练9月开幕。

GIM International网站2026年2月25日报道，2026年9月14日至18日，由挪威多家政府机构联合主办的“干扰测试”（Jammertest）演练活动将第五次在北极圈以北的安岛（Andøya）举行，这是目前全球规模最大的开放式卫星导航定位抗干扰综合测试活动。“干扰测试”由挪威公共道路管理局、挪威通信管理局、挪威国防研究院、挪威计量局、挪威航天局、挪威测绘局、国家航空公司Avinor及Testnor共八家机构联合组织。各方在活动中分别承担基础设施保障、监管授权及技术支持职能，使该活动兼顾民用与国防双重应用场景。本次演练最大的特点在于突破实验室局限，提供真实电磁对抗环境下的开放式野外测试条件。活动设置四个专用测试区域，其中包括一处在役机场环境，可模拟压制干扰、欺骗干扰及转发式欺骗三类典型干扰场景，直接对标真实威胁态势。安岛的地理条件为此类高功率干扰测试提供了天然屏障——岛屿四周山地形成隔离带，可有效阻止强干扰信号外溢影响周边社区；挪威北部绵长海岸线则开辟了广阔的海上测试通道，使大规模干扰实验得以开展，这一条件在欧洲其他地区难以复制。本次活动重点关注大型移动平台的系统级评估，涵盖车辆、无人机及直升机等需要实体空间与动态场景方能有效验证的装备类型——这正是实验室仿真测试的固有短板所在。参与资格方面，鉴于持续高企的报名需求，组织方将实施申请制筛选机制，并保留依据挪威国家利益及实际需求遴选参与者的权利。申请以机构为单位提交，每家机构限报一次。随着全球各行业全球导航卫星系统（GNSS）干扰事件持续攀升，挪威正借助该系列活动，将自身塑造为定位、导航与授时（PNT）抗干扰技术验证领域的国际核心平台。

2.GPS WORLD网站发布文章《打造值得信赖的全球导航卫星系统：德国与日本测试经验谈》。

2026年2月23日，GPS WORLD网站发布文章称城市复杂环境对GNSS定位技术构成严峻挑战，实验室模拟无法复刻真实场景的诸多变量，这对关乎行车安全的汽车领域尤为关键，因此Focal Point Positioning联合意法半导体，在德、日开展了S-GNSS Auto软件搭配Teseo接收机的实地测试。德国兼具现代建筑与中世纪街道布局，易产生多路径干扰，常规GNSS接收机在此定位精度大幅下降，还会出现“自信误判”的危险情况，而升级后的接收机多路径环境下精度提升最高4倍，能更久保持车道级定位精度。日本东京的超密集城市环境堪称GNSS测试极限，新宿等区域的复杂建筑和道路让常规接收机难以维持稳定定位，S-GNSS Auto则凭借先进信号处理技术实现了稳定定位，规避了自动化系统失效的风险。测试表明，真实场景中GNSS的可靠性比理想状态下的峰值精度更重要，这对汽车从L2向L3自动驾驶过渡至关重要，而可靠的定位技术也是解锁自动驾驶领域数百亿美元商业价值的关键。

3.拓普康与Xona签署协议，抢先接入“脉冲星”低轨卫星导航服务。

GPS World网站2026年2月16日报道，定位系统厂商拓普康定位系统（Topcon Positioning Systems）与Xona航天公司正式签署商业协议，以早期用户身份获准接入Xona旗下低地球轨道卫星导航星座“脉冲星”（Pulsar），成为其首批商业合作客户之一。拓普康定位系统已与Xona航天公司达成商业意向协议，锁定旗下低轨（LEO）卫星导航星座“脉冲星”的早期接入资格。该协议明确将拓普康定位为Xona首批商业客户，旨在为未来高精度定位工作流程的整合做好技术预研与商业布局。拓普康测量地理信息平台负责人罗恩·奥伯兰德表示，本次意向协议将在LEO卫星星座陆续上线之际，“为高精度性能新时代奠定基础”。与此同时，Xona联合创始人兼战略副总裁布莱恩·陈指出，脉冲星将以“现代导航层”（即在传统GNSS基础上叠加LEO增强信号，以弥补传统卫星系统在遮蔽或干扰环境下的性能短板）的形式融入拓普康产品体系，重点提升复杂作业环境下的信号性能与系统韧性，确保野外作业人员在各类挑战性场景中均能以更高置信度完成定位任务。本次签署的文件性质为“意向书”，而非完整商业合同，表明双方合作目前仍处于早期对接阶段，后续具体技术整合方案及星座服务上线时间表尚待双方进一步披露。