1.Asio网站发表文章《伊朗战争中的GPS干扰与GNSS干扰：为何导航弹性至关重要》。

2026年3月4日，Asio网站发表文章指出持续的伊朗战争暴露了现代系统对卫星导航的结构性脆弱性，中东尤其是霍尔木兹海峡周边因军事活动升级出现大范围GNSS干扰，GPS等卫星导航信号在冲突区的争夺已成常态，导航也成为战场的重要组成部分。GNSS为军事机动、空中作战、目标定位等诸多行动提供定位、导航和授时数据，而对手的电子战手段会通过干扰、欺骗破坏该信号，阿拉伯湾区域已出现明显的GPS和AIS干扰，造成位置偏移、信号可靠性下降等问题，这类干扰也从局部干扰演变为系统性的作战风险。当下多数现代军事系统均以GNSS为主要绝对参考，一旦该信号受影响，会引发定位不明、系统同步性减弱、定位信心下降等问题，惯性备用机制还会出现漂移累积，加剧作战不确定性。这也使得可靠定位、导航和授时（APNT）成为冲突环境下的当下必备需求，其架构需脱离卫星信号、抗干扰欺骗且无漂移。光学导航作为替代方案，依托实时地形关联和视觉处理实现定位，具备无源工作、免疫GNSS干扰、无长期漂移等优势，能在信号拒止环境中保障定位连续性。

2.伊朗“沙希德-136”无人机袭击英军基地，残骸中发现俄制抗干扰导航组件。

乌克兰UNITED24 MEDIA网站2026年3月3日报道，3月1日，一架伊朗制“沙希德-136”（Shahed-136）自杀式无人机袭击英国皇家空军位于塞浦路斯的阿克罗蒂里（Akrotiri）基地。事后对残骸的技术分析显示，机体内装有俄制“彗星-M”（Kometa-M）抗干扰卫星导航接收机，这揭示出莫斯科与德黑兰之间愈发深入的军事技术交流。在塞浦路斯坠毁现场回收的残骸中，确认存在一套俄制“彗星-M”数字控制辐射方向图天线阵列（CRPA）。经技术比对，该组件与当前俄军在乌克兰战场大量使用的巡飞弹及精确制导导弹上所搭载的同型号硬件完全一致。组件上的生产标记显示，其制造地点可能并非俄罗斯本土，分析人士认为这指向了一条复杂的跨国供应链，或系伊朗在本国境内进行了仿制生产。此次发现的深层意义在于揭示了一种“逆向技术转让”模式。长期以来，伊朗向俄罗斯累计供应了数以千计的“沙希德”系列无人机，用于对乌作战。而此次事件表明，俄方已开始将己方的先进电子对抗组件反向整合进伊朗组装的作战平台，形成技术互补的闭环合作。本次袭击发生于地区局势骤然升级之际。2月28日，美国与以色列联合发动代号“史诗之怒”和“雄狮咆哮”的协同军事打击行动，对伊朗基础设施及高层领导人实施定点清除。阿克罗蒂里基地遭袭正是伊朗在此压力下的报复性反应。据《卫报》报道，基地受损程度较轻，无人员伤亡。作为应对，希腊于3月2日紧急向塞浦路斯增派F-16战斗机及护卫舰，以强化该岛的区域防空体系。

3.NASA研发的火星全球定位技术让“毅力号”火星车无需依赖GNSS就能自主精准定位。

GPS World网站2026年3月3日报道，美国家航空航天局（NASA）表示其喷气推进实验室研发的火星全球定位技术让“毅力号”火星车无需依赖GNSS，也不用地面人员协助就能自主精准定位，该技术于2026年2月2日、16日在任务中成功应用。该技术核心是通过算法将导航相机拍摄的全景图与星载轨道地形地图快速比对，依托曾用于与“机智号”直升机通信的高性能商用处理器，两分钟内可将定位误差控制在25厘米内。此前“毅力号”依靠视觉里程计定位，误差会随行驶累积，还需地面人员匹配影像确认位置，过程耗时且限制行驶距离，而新定位技术打破了这一局限，搭配自动驾驶系统，能让火星车自主规划避障路线，实现更远距离行驶。该技术的研发还依托了“机智号”留下的直升机基站，其商用处理器运算速度远超火星车主电脑，团队还研发了合理性检查和内存解决方案解决了处理器的可靠性问题，该算法经264次火星车停靠数据测试全部定位准确。此外，“毅力号”团队此前还首次运用生成式AI规划行驶路线，新定位技术与AI技术结合，既提升了火星车的行驶效率，也减少了地面团队的工作量。研发团队还将该技术的相关解决方案拓展至月球探测任务，精准定位对解决月球复杂光照、漫长寒夜带来的探测难题至关重要。