1.The Space Review网站刊载文章《印度区域导航卫星系统NavIC：是印度“厄运缠身”的导航项目，还是其错位太空发展重点的基石？》。
2026年3月23日，The Space Review网站刊载文章《印度区域导航卫星系统NavIC：是印度“厄运缠身”的导航项目，还是其错位太空发展重点的基石？》。文章的核心议题是探讨印度区域导航卫星系统NavIC所面临的一系列严重技术故障，并试图剖析这些失败背后的深层次原因，而非仅仅归咎于技术本身。截至2026年3月，其原本由七颗卫星组成的星座仅有3颗能正常工作，已远低于实现精确定位所需的最低标准。自2013年首星发射以来，发射的11颗导航卫星中已有6颗遭遇部分或完全失败，从原子钟故障、发动机阀门失灵到指令信号丢失，问题层出不穷。这些失败并非偶然的“厄运”，而是相互关联的技术、政策与规划失误的累积结果。2025年1月NVS-02卫星因发动机阀门故障未能入轨，2026年3月IRNSS-1F卫星原子钟失效，皆是系统短板的缩影。文章尖锐地指出，在地区安全局势日益复杂的背景下，一个可靠、自主的导航系统对印度具有至关重要的战略意义，而NavIC的持续失灵与这一需求形成了尖锐矛盾。更深层的问题在于资源分配的失衡。当印度空间研究组织在探月、火星探测乃至载人航天等“高光”项目上不断取得突破时，像卫星导航这类基础性、战略性的空间基础设施反而未能获得应有的优先保障。这种“重形象、轻根基”的优先级错位，才是NavIC陷入困境的根本原因。从用户端设备开发滞后导致卫星在轨闲置，到成本超支、延误，再到关键部件缺乏自主化能力，NavIC的教训已远超技术层面。文章呼吁印度政策制定者正视这一系统性短板，重新审视国家太空发展的战略重点，将核心战略能力的建设置于航天成就的光环之上。
2.GNSS天线借助人工智能可检测干扰与欺骗攻击。
2026年3月24日，THE GPS Time网站发布文章《人工智能在国防应用中的崛起》指出，国防领域正广泛依赖人工智能开展战场内外分析与行动，而AI高效运行需稳定信息供给，天线在保障信息可靠高速传输中至关重要，且天线系统也正融入AI技术。文中重点说明，GNSS天线借助AI可检测干扰与欺骗攻击，这类攻击会导致战机、军用无人机等航空器偏离航线，欺骗攻击通过虚假信号误导接收机提供错误定位授时，干扰攻击则用强射频信号压制合法卫星信号；欧盟资助的ATLANTIS项目利用AI识别信号强度异常、频率峰值与到达时间偏差，可精准分类干扰与欺骗类型，其持续学习能力能应对不断升级的攻击手段，另有相关研究实现约99%的GNSS干扰检测准确率，较以往提升约5%。同时，AI驱动的防御依赖高性能天线采集数据，现有天线技术如可控接收图案天线系统可通过多阵元抑制干扰信号，多星座信号搭配可控接收图案天线还能跨频段保障接收、独立波束调零，在主信号受干扰时提供备用方案，全面提升国防场景下GNSS服务的安全性与稳定性。
3.航运业应对GNSS干扰：抗干扰技术与替代定位方案加速部署。
Riviera Maritime Media网站2026年3月23日报道，全球导航卫星系统（GNSS）干扰现象在红海、黑海、东地中海及波罗的海等区域日益普遍，且影响已扩散至冲突区外。船舶因定位信息缺失或错误，面临搁浅、碰撞及物理攻击等多重风险。为应对此挑战，资本与技术正加速涌入抗干扰领域。澳大利亚先进导航公司已完成逾9500万美元的C轮融资，用于开发弹性PNT解决方案。该方案利用深度学习软件与高精度硬件，使船舶在干扰环境下仍可自主感知、适应与导航。公司计划在欧洲建立PNT中心以支持全球分销。与此同时，海事安全公司安布雷（Ambrey）与卫星通信及定位技术提供商CLS集团子公司Ground Control合作，推出“RockFleet Assured”替代PNT系统。该系统将海事操作经验与可靠定位能力结合，旨在为在高风险区域运营的商船队提供不依赖GNSS的航位验证与异常监控。英国技术公司Plextek则聚焦于开发替代PNT方案，并构建可控环境下的GNSS与通信干扰仿真系统，用于测试设备与操作人员在受干扰环境下的应对能力。GNSS干扰常与自动识别系统（AIS）操纵并发。据Pole Star Global监测，3月5日至15日，在霍尔木兹海峡附近航行的近3400艘船舶中，约十五分之一遭遇了定位信号突变等干扰模式。分析指出，部分船舶通过AIS发送特定信息以规避军事打击，将导航信道转变为政治信号场。在具体技术层面，2025年已有Frontline、Wallenius Wilhelmsen、Tschudi Shipping等公司试用了一种电子导航工具。该工具通过连接铱星（Iridium）低轨卫星，接收功率较常规GNSS信号强1000倍且具备抗干扰能力的PNT信号，为电子海图显示与信息系统（ECDIS）提供精确位置，保障航行安全。近期案例显示，3月1日，超过1100艘船舶在中东海域同时遭遇GPS与AIS干扰。截至3月12日，该区域累计报告导航中断的船舶已超过1650艘，涉及12个船旗国与9个国家的运营商。此外，增强态势感知亦成为应对手段之一，Orca AI公司升级了其360度全景感知系统，通过多组高灵敏度摄像头融合，为复杂环境下的船舶避碰与自主航行提供基础。